高市全国首见的水陆两用船，随公车处明年元旦走入历史，也将让出经营权，原本由一家游乐公司得标，但因两艘鸭子船引进经费为0.5亿，营运三年多来营收不到0.5亿，接管水陆两用船得自负盈亏，让很多投标者标业者犹豫不决。由于今天为最后签约日，若业者毁约，春节游客恐将无水陆两用船可坐。

公车处表示，两用船营运首年营收约0.08亿元，第二年及第三年营收各约0.07亿元，为了成立两用船船队。但随今年底公车处民营化，鸭子船也被迫转由民营企业经营。日前公开招标，由晋弘提出日后营运百分之九十六营收归交通局的条件最优得标。由于得标后有一个月准备期，交通局希望业者明年春节前能营运，但传出业者鉴于日后得自负盈亏，且考虑维修及营运不易，已打算弃权。公车处表示，今天为签约最后期限，若得标厂商仍未出面，将由第二顺位的君鸿酒店承接，但因鸭子船营利事业登记在公车处名下，明年元旦公车处裁撤后，交通局也无法接手，不仅元旦鸭子船无法营运，依公文往返日估算，连春节也无鸭子船可搭。 

君鸿酒店营销企划部副理陈怡桦表示，希望藉鸭子船观光效应，带动饭店营运，并整合饭店吃住套装行程，若第一顺位业者未签约，将会和交通局签约。高市议员连立坚表示，鸭子船经营权转移却无法营运，且在春节最多游客时停驶，显见交通局未做好事先的规划与配套措施，应好好检讨。 

◎引进启用：两艘鸭子船总价0.5亿，2010年启用纪录：全国首见的水陆两用船◎最大载客数：28人◎营运路线：目前仅莲池潭线营运，其余岁修最新消息：若继续签约春节前可营运；若不签约，元旦、春节将两用船可搭