中山高速公路员林收费站前昨发生连环车祸，酿成一死一重伤惨剧。一辆化学槽车减速准备进站时，被未保持安全车距的大货车追撞，大货车再被紧跟在后方的联结车猛力撞击，大货车顿时翻覆四轮朝天，司机被压在车头内惨死，联结车则失控撞上路边护栏，车头和车身分离掉落护栏外，驾驶重伤。看到车祸现场一片狼藉、满载货物的十五吨重的大货车被整个撞翻，参与抢救的拖吊业者惊讶说：「从没看过联结车撞击力道这样大，到底是怎么撞的？」 署立彰化医院表示，大货车司机林孝明（三十六岁）头部外伤、左下肢骨折，送医不治；联结车司机李周文（五十四岁）头部撕裂伤、左手骨折，无生命危险。林男姊姊赶抵，获悉死讯崩溃痛哭。国道三队交通组长黄修哲表示，经酒测三名重车驾驶都没有酒驾，疑因化学槽车后方的大货车和联结车均未保持安全车距酿祸，化学槽车司机艾泽安（四十六岁）无肇事责任，联结车司机李周文则被依业务过失致死罪移送法办。警方调查，昨下午一时许，由林男驾驶的十五吨大货车满载铝条，行经中山高南下员林收费站前分流区，疑因未保持安全距离，追撞前方由艾男驾驶载丙烯酸的化学槽车后，再遭后方由李男驾驶的联结车追撞。两次撞击让大货车整个翻覆，四轮朝天，林男卡在扭曲变形的车头内，头下脚上、脸部血肉模糊，警消动用两台吊车拉开车头，再用破坏器材花了一个多小时才把人救出送医，但仍不治。 联结车撞翻货车后，失控擦撞边坡水泥护栏，车头跟车身分离三十公尺，车头掉落边坡稻田里，李男被救出送医。化学槽车司机艾男下车察看，发现化学槽后方被撞凹，槽内丙烯酸外泄发出「嘶嘶」声响，臭气冲天，他赶紧拿止水布封住，警消也拉水线警戒。艾男说：「接近收费站准备过ＥＴＣ车道时，跟着减速，就被后车追撞了。」 1.靠近收费站应减速慢行，保持和前车安全车距2.进入收费站分流区，留意ETC、回数票或现金车道标示变换车道3.分流区变换车道时，应减速并注意左右车辆4.在收费站前后50公尺区域内，不可变换车道5.ETC车道大车限速50公里、小车限速70公里