高市今年7月将在红2线行驶的大坪顶社区试办「电梯式公车」，民众按下站牌按钮，公车司机接到通知再前往载客，未来考量推广到大林蒲、林园及那玛夏等偏远地区，以提高载客效能。由于按钮后仍须等候10分钟到半小时，当地里长担心里民不适应，学者建议加设派遣中心，让调派公车更弹性。红2线公车行驶小港区至凤鼻头社区，其中大坪顶社区在高坪七路沿线的6处公车站，每天载客仅个位数。，目前尖峰时段15分一班，离峰时段40分一班为提高效率、节省油耗，高市公车处处长欧秀卿表示，经向交通部争取405万元补助，选择高坪七路上6站设立电梯式公车资讯系统，在公车站牌下方设按钮，搭车民众抵达站牌后按钮，由公车动态资讯系统接收后，发送给行驶中的公车接收器，司机再前往载客，「操作模式像搭电梯一样，按钮后公车最快10分钟内出现。」 因应电梯式公车资讯系统建立，高坪七路沿线6处铁杆式站牌，已全数更换为圆筒型太阳能站牌，本周会装上按钮，预定6月举办当地居民说明会，7月正式上路。垦丁街车7年前也曾试办「电梯式公车」，现已停办。欧秀卿表示，垦丁是观光区，和市区公车型态不同，科技也日新月异，若大坪顶社区试办成效不错，日后考量在弯绕路段多、载客率低的小港区大林蒲、林园及那玛夏山区一并设立。电梯式公车上路后，未来高坪七路6站除非有民众按钮，公车将不绕行，小港区坪顶里里长吴顺安认为，搭公车按钮，公车不会马上出现，「希望还是依照时刻表派车」，若真要执行，应多宣传，向里民清楚解释使用方法。 逢甲大学交通工程与管理学系副教授李克聪表示，按钮后最慢可能要等2、30分钟，似乎不够人性化，若加设派遣中心，让搭车民众提前告知要搭几点的车，由派遣中心提前因应规划，可更加弹性，对官方与民众才有利。 ★设立目的．避免公车空车绕路，提高经营效率★操作方式．公车站牌下方设按钮，搭车民众按钮后，由远端的公车动态资讯系统传给公车司机，司机绕至该处载客★实施时地．7月起在红2路线行驶的大坪顶社区沿线6站★未来试办方向．红3路线行驶的小港区大林蒲、林园区及那玛夏区等偏远地区