桃园一名消费者花费75万元购买一辆中华三菱新车，购车8个月以来，因车辆多处瑕疵，前往汇丰汽车中坜厂维修10余次，却屡修不复，还曾约好进厂时间却被业者放鸽子，且中坜厂未登载维修纪录，他不满痛批：「太扯！」对此，中华三菱汽车公司深感抱歉，处分失职员工。


台湾区汽车修理工业同业公会指出，中坜厂屡修不复，总公司应提供技术支援。报导．摄影╱陈钰馥龙潭钟先生抱怨，这辆Lancer iO自去年7月底交车后，隔没几天后车厢便漏水，回汇丰汽车中坜厂修缮，问题仍未解决，8月初又漏水第2次，技师就用黑色矽胶填补缝隙补救，后来又发现天窗下陷，陆续维修都修不好，约定去年12月14日回厂再修天窗，不料却被中坜厂配合的维修商爽约，「修不好还晃点我！」事后仍得徒手将下陷天窗顶回原位。 钟先生气愤地说，今年3月底打开后车厢，又发现内部积水、隔板发霉，左后车灯渗水，3月29日再度开车回中坜厂理论，要求列印维修工单，才发现过去漏水、天窗下陷的10余次进厂维修，对方都没登录，让他简直气炸，一名主管才出面坦承疏失，并对去年12月14日维修商爽约一事致歉。对此，中华三菱汽车公司公关陈鸿玮表示，负责修理天窗的厂商忘记到场，导致客户被爽约，而中坜厂加装非原厂倒车显影配备时，削切后车厢防水胶条以致漏水，会和客户协商赔偿事宜，坦言中坜厂未妥善登录保修纪录，已惩处失职人员，会加强管理教育，并再三向客户致歉，已换新天窗及完成漏水修缮。 台湾区汽车修理工业同业公会总干事高景崇表示，厂商失约很罕见，保修厂应概括承受致歉，而漏水屡修不复，总公司应派专业技师支援改善，另外，未登录保修纪录，严重损害车主权益，实不可取。 ˙先和技师沟通，确认故障瑕疵问题˙请厂方报价以评估是否修缮˙可要求交还换修旧零件˙修复交车时，逐一检视维修项目是否已修复˙索取维修工单，保留付费单据，以利日后纠纷举证