建国南北路高架桥下有2处加油站,因位于南北向快车道中,机车族要进出加油,势必要跨越快车道,结果不是违规,就是安全堪虑,议员要求北市府改善。
市府交工处长陈学台表示,由于部分路口,位于路段中央,很难以交通工程手段改善,只能呼吁机车族切入加油时,应以渐变方式变换车道,确保安全。
为活化建国高架桥下空间,市府在邻近农安街、八德路与大安森林公园等处,租给民间设立加油站。
只不过3座加油站中,除八德路路口处外,邻近农安街与大安森林公园的2处,高架桥下加油站出入口全邻接快车道,汽车进出站加油没有问题,但机车加油就要面临因跨越快车道,可能发生违规甚至发生事故等问题。
以农安街加油站为例,依交大统计,光上半年,建国北路沿线针对机车未依规定车道行驶,共开出2582张罚单,其中绝大多数开单点,就在农安街加油站外。
交大副大队长林基田坦言,该路口确实很危险,光一年来,印象中就发生5、6起与机车有关的重大事故,其中多数都是因机车加油时,切出、切入快车道不当造成。强力取缔就是为抑制违规,确保交通安全。
也因加油站出入口强力取缔机车进出有抢钱疑虑,近日市府悄悄把加油站前「禁行机车」标线涂掉,但前后路段仍禁行机车,成执法模糊地带。
议员林国成表示,市府应在加油站前,加设号志或待转停等区,保障加油机车族交通安全,也化解直行车开车疑虑。地方则建议,可在邻近加油站前号志路口,加开允许红灯左转(直行车禁行)方式,让机车进站加油。
陈学台分析,由于农安街与大安森林公园加油站都在路段中段,不论加号志设施或降低速限都很怪,还是建议驾驶人由调整驾驶行为方式因应。