高雄市政府日前公布十大危险路口警惕用路人，但仍有许多未被列入的路口潜藏危机！有些路口机车待转区设在水沟盖旁，骑士被迫在慢车道上停等；还有交流道因号志不足，匝道车和平面车争道。驾驶人和民代均批评「官方改善作为不够积极」；交通局表示，将派员到场会勘，研拟改善。高市本馆路转明诚一路的机车待转区，画在慢车道路口，因待转格紧邻水沟盖，上下班车流一多，机车被迫超出慢车道停等，导致车流回堵，有骑士为求快，直接和汽车一起左转，险象环生！ 网友形容：「路口设计得真差，超危险！」《苹果》也发现，高速公路下翠华路交流道近莲池潭路面号志灯不足，导致翠华路平面车在直行绿灯亮起后，须闪过左边匝道车流，才能切入快车道；魏姓车主表示：「每次经过都战战兢兢，闪车技巧不好就会发生车祸，官员都不知道吗？」此外，中山路与时代大道由小港往市区方向，车流量大，虽有等待号志左转指示，仍有违规车擅自左转，日前就发生一起女驾驶未依灯号指示贸然左转，撞死一名机车骑士的事件。高市议员陈丽珍认为，交通官员应更积极作为，将各路口重新体检一遍。交通工程科科长许启明说，本馆路与明诚一路机车待转路口确实狭窄，将邀高公局与公路局会勘，研拟商借高公局路旁用地，将待转区往后缩，并请工务局铺平拓宽，增加待转空间。翠华路交流道会车问题将研拟多增一个时相号志，让平面车避开与匝道车会车危险。 至于时代大道与中山路口，近日已在慢车道直线路面划设「减速标线」，另在号志灯旁附挂「特殊时相号志、请依灯号行驶」的牌面，警示汽车驾驶人。  中山路与时代大道由南往北方向，汽车常违规左转．改善：．慢车道划减速标线，让骑士降低车速．号志灯旁挂「特殊时相号志」，提醒汽车驾驶人依灯号左转 本馆路与明诚一路机车待转区狭窄．改善：研拟商借高公局用地，将待转区后缩扩大 翠华路交流道匝道车与平面车流争道．改善：研拟增设特殊时相号志