高市交通局去年参考日本经验，在肇事率较高的十一处路口和弯道引进楔形立体减速标线，藉由机车道两侧绘设逐渐增宽的楔形标线，让机车骑士在视觉上产生错觉，误认道路宽度缩减，自动降低车速，减少交通事故。经过统计，设立后一年减少十三件交通事故，成效不错，交通局决定在七处路口和弯道增设。

交通局交通工程科科长许启明说，去年在中华陆桥、民族路、中山路等十一处危险弯道和重要道路路口划设楔形立体减速标线，一年来，试办区的交通事故总数减少十三件，其中中山四路和金福路口事故比率，从每月一点六件降至一点三件，民族一路事故比率从每月一点七件降至一点一件。由于交通事故确实减少，交通局今年在易肇事的中华一路、九如陆桥弯道处等七处增绘楔形标线，且为避免标线造成机车打滑，采用新式排水防滑标线，抗滑系数优于一般标线与沥青混凝土，可兼顾机车骑士行驶安全。刘姓机车骑士表示，看到楔形标线会减速，因为「看到地上有交通标线，就习惯觉得不能硬闯，要往没标线的地方慢慢骑。」