今年4月底，一名女子在台铁高雄左营站电梯内受困约1小时，按紧急服务铃及拨打紧急电话都无人回应，痛批台铁真烂！经查询，左营站现隶属台铁新左营站管辖，台铁新左营站长上官慧珠表示，左营站刚由交通部铁路改建工程局改建完工，但尚未拨交给台铁，同仁对系统不熟悉，已会同铁工局人员到旅客家中致意。

学者陈耀祥说，台铁客服的观念及精神仍待加强。报导．投诉组高雄黄小姐表示，4月25日到屏东访友，当晚搭台铁区间车回左营站，晚上约10时从左营站二楼搭旅客电梯下楼时，电梯卡在一楼，她赶紧按下电梯内的紧急服务铃，却无人回应。 黄小姐用行动电话拨打电梯内注明的台铁紧急联络电话，也无人接听，只得尝试与外界联系求援，但电梯内讯号不良，通话断断续续，几乎难以陈述当时处境。黄小姐说，当时 ​​深夜受困电梯，加上久站腿酸、狭窄空间气闷，让她非常心慌，幸好后来与友人取得联系得以报警，但消防人员到场也束手无策，最后是台铁请来包商，才得以打开电梯脱困，历时约1小时，但台铁人员只问她是否不舒服，就无下文，她大骂：「整个过程，台铁的应变太烂了！」对此，台铁新左营站长上官慧珠表示，左营站配合高雄铁路地下化，由铁工局负责发包改建，站体虽已完工，但尚未拨交台铁，同仁对相关设施操作尚未熟悉，才未发现有旅客按电梯服务铃，已会同铁工局人员及包商至旅客家中致意。 台北大学公共行政暨政策学系助理教授陈耀祥说，台铁只想到权责划分，未站在旅客角度思考客服的满意度，显示台铁这种国营企业的旅客服务观念及精神仍有待加强。 ˙按压紧急服务铃寻 ​​求协助˙拨打电梯内注明紧急电话通知管理单位˙若无人回应，以手机联系报警˙静候救援，勿试图自行脱困，以免夹伤