台北市人行道随处可见车阻、路阻，原是要防汽机车闯入违停，却变成人行路障，妨碍轮椅族与娃娃车通行，北市无障碍环境推动委员会提案拆除，近日已获台北市长郝龙斌同意，首波开拆人行道、公园的车阻及建物开放空间的栏杆，若私人建物开放空间坚持设栏杆，最高可开罚20万元。北市无障碍委员会今年初开会讨论，公园、人行道出入口处广设车阻或软杆，对行人不友善，建议拆除。与会委员许朝富说，车阻不让汽机车、摊贩车进入，但坐轮椅的身障者，或推娃娃车的家长、拄拐杖的老人，根本不好走，市府贪图管理方便，没顾虑其他族群行的权益。 全案经市长郝龙斌签核同意拆除，日前北市府跨局处敲定标准，人行道与公园出入口通道净宽未达1.5公尺，须拆除车阻，另建物基地开放空间，保持净空不得设栏杆。将分4阶段完成12区「拆阻」计划，首波清查拆除万华、中正及大同区，明年4月拆光。《苹果》日前走访大同区承德路段发现，沿路转角一次就设置4支圆柱状车阻，推娃娃车的妇人小心避开，以免撞上；蒋渭水公园出入口超夸张，前后左右的入口满是车阻，有入口甚至设了10支，连行人进出都有困难。 依新工处统计，全市人行道设置车阻约1.3万支，宽度未达1.5公尺将移除1至2个车阻，未来要求警局加强执法，取缔汽机车行驶人行道。建管处说，首次稽查建物基地开放空间私设栏杆会限期改善，不改将罚4到20万元。公园处与民政局将配合办理。 民众黄先生说：「车阻花大把钱设置，现在又要花钱拆掉，官员乱花人民纳税钱，当初根本就不该设。」 ◎问题：人行道、公园及建物开放空间，设置路阻、车阻或栏杆，妨碍轮椅、娃娃车及拄拐杖长者通行◎数量：约1.3万支路阻◎内容：．人行道及公园通道净宽未达1.5公尺，须拆阻．建物基地的开放空间，不可设置栏杆或车阻◎期程：即起至明年4月，完成12行政区拆除作业