黄色小鸭人气抢抢滚，搭船赏鸭游客倍数成长，刺激河港观光，高市轮船公司光包船业务10天内创造百万元业绩，但小鸭1周后将撤展，业者担忧游港盛况昙花一现。学者建议，市府日后多办大型活动，引进旗津三轮车等特色观光，并加强船上导览解说训练，以延续赏鸭带来的游港热潮。

 

高市轮船公司包船业绩从小鸭展出上月19日到30日，扣除台风假，10天就有百万元进帐，另外，爱之船因应赏鸭行程在真爱码头新设的搭船处，平日约300名游客搭船，假日则有1300至1500人，与去年9月相较，营收从200万元增加至290万元，整体搭船游河港业绩成长1倍。 

 

经营游港载客业务的海鹏二号业者陈文进说，以往每天开2航班，推小鸭专案后，每天开3航班，业绩成长3成，估小鸭至少为其赚进30万元。此外，轮船在高雄港内载客，大船出港1趟收500元、小船收250元，负责港湾业务的台湾港务公司高雄分公司也沾光，今年8月出港282趟，上月小鸭展出后，载客船只出港暴增1倍，达510趟。小鸭展期将在下周六结束，陈文进说，「是有点担心，因小鸭打响高雄游港观光，小鸭一走，怕盛况难以维持」，盼市府多办活动，维持热度。轮船公司董事长张清泉表示，小鸭的确缔造公司河港观光业绩，搭船游客对高雄河港有既定印象，希望未来港湾建设结合其它活动，能持续炒热观光。 

 

树德科技大学休闲与观光管理系助理教授黄心维表示，小鸭话题对观光发展事半功倍，但观光不可能永远靠小鸭，建议市府日后多推大型活动，也可引进如旗津三轮车特色观光载具，他也发现游港导览解说员不够专业，建议市府整合业者加强训练，才能让游客留下好印象。